KONVEKTA, Klimatyzatory do autobusów i mikrobusów

KL20E Klimatyzator dachowy kompaktowy ze zintegrowanym bezszczotkowym silnikiem 24V. Dzięki fabrycznemu napełnieniu czynnikiem chłodniczym R134a, montaż klimatyzatora KL20E jest bezproblemowy i szybki, wymaga jedynie podłączenia elektrycznego. Optymalna ilość nadmuchiwanego powietrza, 3-stopniowa regulacja, niewymagalny montaż przewodów chłodniczych do silnika.

KL20KDE Skraplacz dachowy z jednostką napędzającą 24V na bazie klimatyzatora KL 20E. Podłączenie różnych parowników (Frontboxów) jest bezproblemowe.

zalety:
• łatwa i szybka instalacja
• prosty w obsłudze i utrzymaniu
• urządzenie napędzane przez bezszczotkowy silnik elektryczny 24V
• niski poziom hałasu dzięki zastosowaniu specjalnych łożysk
• płaska konstrukcja

Klimatyzator do mikrobusów KL30T jest dachowym kompaktowym urządzeniem skonstruowanym dla busów. Odpowiada najwyższym wymaganiom w zakresie klimatyzowania pojazdów, wyróżnia się nowoczesnym kształtem.

Dzięki mocy chłodniczej 10.000 Wat klimatyzator nadaje się do zastosowania w busach wycieczkowych, międzymiastowych oraz miejskich. Klasyczne umiejscowienie komponentów chłodniczych i wykorzystanie środkowego rozprowadzenie powietrza pozwalają na szerokie zastosowanie niezależnie od promienia krzywizny dachu.

Dmuchawy parownika o wysokiej wydajności wykonane opcjonalnie w technologii longlive (bezszczotkowe) gwarantują optymalne rozprowadzenie powietrza we wnętrzu pojazdu. Poprzez zastosowanie nowoczesnych komponentów znacznie została zredukowana masa urządzenia. KL30T podlega całkowitemu recyklingowi. Dzięki innowacyjnym technicznym konceptom klimatyzator jest optymalnym rozwiązaniem do klimatyzowania pojazdów montowanych fabrycznie jak również jako doposażenie.

KL302S dzięki mocy chłodzenia 12 kW może być również montowana w krajach gdzie występują wysokie temperatury. Optycznie KL302S zwraca uwagę poprzez klasyczny wygląd i niską obudowę. KL302S została seryjnie wyposażona w dmuchawę skraplacza oraz dmuchawę parownika, które ułatwiają serwisowanie. Dzięki umieszczonym po bokach dmuchawom parownika powietrze jest wprowadzane do kanałów z powietrzem.

KL302S spełnia wszystkie wymogi stawiane w dzisiejszych czasach nowoczesnym klimatyzacjom.

zalety:
• bardzo wydajne urządzenie przeznaczone do montowania na dachu pojazdu
• do zabudowy fabrycznej oraz jako doposażenie
• bezproblemowy i szybki montaż
• łatwość serwisowania jednostki dachowej
• mała wysokość zabudowy
• wyłącznik bezpieczeństwa wysokiego ciśnienia
• długa żywotność dmuchaw
• bezpośredni wtrysk powietrza do kanałów powietrznych

Klimatyzatory KL40T i KL45T zostały opracowane dla średniej wielkości autobusów. Dachowe, kompaktowe klimatyzatory spełniają najwyższe wymagania w zakresie klimatyzacji autobusów. Dzięki wydajności chłodniczej 18.000 Wat klimatyzatory te mogą być stosowane w autobusach turystycznych, międzymiastowych i miejskich.

Klasyczne wykonanie komponentów chłodniczych i zastosowanie centralnej kratki zasysania powietrza pozwalają na dowolne wykonanie zabudowy dachowej. Boczne umiejscowienie dmuchawy parownika wysokiej wydajności (opcjonalnie w technologii longlife) gwarantuje optymalne rozprowadzenie powietrza wewnątrz autobusu. Poprzez konsekwentne zastosowanie lekkich elementów uzyskano znaczny spadek ciężaru urządzenia. Klimatyzatory nadają się do całkowitego recyklingu.

KL40T i KL45T są optymalnym rozwiązaniem zapewniającym komfort podróży autobusem.

zalety:
• wysoka wydajność chłodnicza
• do autobusów turystycznych, międzymiastowych, oraz miejskich
• do zabudowy fabrycznej i jako doposażenie
• bezproblemowy i szybki montaż parownika
• przyjazna w serwisie jednostka dachowa
• bezpośredni wlot powietrza do kanałów powietrznych
• aerodynamiczna obudowa
• możliwość podłączenia klimatyzatora do frontboxu

Klimatyzatory typu KL60 i KL60T dzięki swojemu kształtowi pasują zarówno do autobusów turystycznych jak również do autobusów miejskich i międzymiastowych. Poprzez zmniejszenie szerokości urządzenia do 1.352 mm klimatyzator stał się bardziej uniwersalny i może być stosowany do zabudowy na wielu pojazdach. Wytrzymałe i proste w obsłudze klimatyzatory dostępne są jako systemy jedno i dwu obiegowe, osiągalne opcjonalnie z zasysa-niem świeżego powietrza i ogrzewaniem dachowym.

Dodatkowo klimatyzatory KL60 i KL60T cechuje wysoka wydajność powietrzna do wyboru z bezszczotkowymi dmuchawami. KL60T przeznaczony jest do stosowania w warunkach tropikalnych przy temperaturze otoczenia powyżej 50^oC.

zalety:
• wysoka wydajność chłodnicza
• korzystne obciążenia osi pojazdu, dzięki możliwości elastycznej zabudowy
• części wykonane z aluminium i tworzyw
• niskie zużycie paliwa
• niskie koszty konserwacji
• urządzenie nie ulega korozji
• bezpośredni dostęp z dachu pojazdu
• zabudowa urządzenia pomiędzy lukami
• wszystkie komponenty sa łatwo dostępne

Seria klimatyzatorów StreamLine produkowanych przez firmę Konvekta świetnie sprawdza się w tropikalnych regionach świata. Producenci pojazdów, jak również użytkownicy autobusów począwszy od Afryki przez Indie a na Chinach kończąc są zachwyceni i doceniają zalety systemu.

Obudowa dachowa StreamLine (SL) harmonijnie dopasowuje się do sylwetki każdego autobusu. Klimatyzator SL jest o 10% mniejszy i o 45 kg lżejszy od innych modeli w wyniku zastosowania specjalnie opracowanego nowego materiału bazowego oraz dzięki innowacyjnemu projektowi. Komponenty wykonane z materiałów bazowych są optymalnie do siebie dopasowane, tworząc w ten sposób układ o wysokim poziomie szczelności. Precyzyjnie dopracowana konstrukcja pozwala amortyzować wibracje dzięki czemu moduły zasilające są lepiej chronione i w konsekwencji urządzenie pracuje dłużej.

zalety:
• 10% mniejszy niż model poprzedzający
• dostępny od 35 do 44 kW
• 100% świeżego powietrza, możliwość do 8 dmuchaw parownika
• możliwe ogrzewanie przy wszystkich mocach wydajności
• identyczne interfejsy/wymiary we wszystkich mocach wydajności
• redukcja ciężaru o 20% w porównaniu z modelem wcześniejszym
• łatwy w obsłudze, umożliwia aż 40% redukcji czasu

Po raz pierwszy użyto do budowy klimatyzatorów autobusowych lekki, ekstremalnie wytrzymały materiał konstrukcyjny jako bazę do umiejscowienia wszystkich chłodniczych komponentów. W połączeniu z bardzo lekkimi elementami chłodniczymi wykonanymi z aluminium UL500 daje nam obniżenie masy w porównaniu z konwencjonalną konstrukcją o 30 %.
Umożliwia to zredukowanie masy pojazdu, co w rezultacie powoduje zmniejszenie zużycia paliwa, a co za tym idzie zredukowanie emisji CO₂.

Oprócz tego nowy materiał konstrukcyjny daje wspaniałe właściwości wygłuszające, co w połączeniu z cichszą pracą wentylatorów prowadzi do istotnego obniżenia hałasu wewnątrz całego pojazdu.

zalety:
• 10% mniej czynnika chłodniczego i większa wydajność
• wysoka jakość izolacji
• o 5dB redukcja hałasu wentylatorów
• super lekki system dachowy do autobusów
• system w pełni nadający się do recyklingu
• przyjazny ekologicznie
• ogromne oszczędności na ciężarze redukują emisję CO₂
• gospodarna obsługa i utrzymanie
• obniżona wysokość zabudowy
• nowy kształt
• lepsza aerodynamika

Zastosowanie wyłącznie lekkiego i ekstremalnie wytrzymałego materiału konstrukcyjnego w połączeniu z elektrycznie napędzaną, zintegrowaną sprężarką klimatyzacji służy jako baza do umiejscowienia wszystkich chłodniczych komponentów.

Oprócz tego nowy materiał konstrukcyjny daje wspaniałe właściwości wygłuszające, co w połączeniu z cichszą pracą wentylatorów prowadzi do istotnego obniżenia hałasu wewnątrz całego pojazdu.

zalety:
• o 5dB redukcja hałasu wentylatorów
• elektrycznie modułowy i hermetyczny system CO2
• nie wymagane przewody czynnika chłodniczego w pojeździe
• stała wysoka wydajność chłodzenia poprzez stałe obroty sprężarki
• system w pełni nadający się do recyklingu
• przyjazny ekologicznie
• ogromne oszczędności na ciężarze redukują emisję CO₂
• gospodarna obsługa i utrzymanie
• świeże powietrze 100%

Seria KL to przede wszystkim wysoka jakość. Żadne inne klimatyzatory nie były instalowane tak często, a model KL 48 wprowadza nowe standardy. Charakteryzują go nowoczesny kształt i niska waga w połączeniu z dużą wydajnością i prostą obsługą. Długość jednostki – 1850 mm w połączeniu z mocą 30kW – mówią same za siebie. Pokrywa klimatyzatora mocowana na bocznych zawiasach stanowi jednolitą całość, co pozwala w prosty sposób wykonywać czynności serwisowe.

Zainstalowany system umożliwia bezpośredni wlot powietrza do kanałów powietrznych lub rozdzielacza powietrza umieszczonego w środku pojazdu.
Elementy takie jak grzejne i wentylatory są dobierane indywidualnie w zależności od rodzaju pojazdu.

zalety:
• bezpośredni nadmuch do kanałów powietrza lub opcjonalnie do płyty
   rozprowadzenia powietrza
• bezproblemowy i szybki montaż
• przyjazna w serwisowaniu jednostka dachowa
• możliwość podłączenia przewodów chłodniczych po obu stronach
• seryjne wyposażenie w przyłącze klimy we Frontboxie
• seryjne wyposażenie w bezszczotkowe wentylatory skraplacza