Tachograf cyfrowy

INTELIGENTNY TACHOGRAF DTCO ® 4.0
- Spełnia wszystkie wymogi nowego dekretu UE od 2019 roku
- Szybkie i proste uruchamianie dzięki funkcji "plug & play"
- Automatyczne pozycjonowanie za pomocą GNSS
- Oszczędność czasu na inspekcjach dzięki zdalnej komunikacji DSRC
- Standardowy interfejs ITS do systemów zarządzania flotą
- Mniej odwiedzin warsztatu samochodowego dzięki aplikacji konfiguracyjnej DTCO

WorkshopTab
Najnowocześniejsze urządzenie serwisowe dedykowane dla serwisów tachografów na świecie. Po raz pierwszy w historii wszystkie funkcje związane z kalibracją tachografu cyfrowego są dostępne w jednym urządzeniu. Wraz z wprowadzeniem tachografu cyfrowego 2.2 firma Drabpol wraz z Continental VDO zaprezentowała całkowicie nowe rozwiązanie dedykowane do codziennej pracy w serwisach tachografów o nazwie WorkshopTablet (w skrócie WorkshopTab) czytaj więcej >>
 
 

bez granic dzięki VDO Apps
Dzięki DTCO SmartLink możesz otworzyć niedostępne dotychczas możliwości jakie daje tachograf cyfrowy. Liczne aplikacje, umożliwiają kierowcy m.in. być stale poinformowanym o aktualnym i pozostałym czasie pracy, najbliższych parkingach, komunikowanie się z dyspozytorem czy też zdalnie z nawet 50m. obsługiwać tachograf.

PLUG & PLAY - SZYBKIE I PROSTE URUCHOMIENIE

Tym, co czyni DTCO® 4.0 wyjątkowo unikalnym, jest to, że został zaprojektowany jako urządzenie typu "plug & play". Dzięki temu, można go łatwo zintegrować z technologią pojazdu - nawet wtyczki są identyczne jak w poprzednich modelach. Dzięki zintegrowanej antenie GNSS i interfejsowi DSRC DTCO® 4.0 nie potrzebuje żadnej dodatkowej elektroniki ani żadnych zmian w szynie CAN pojazdu. Do uruchomienia inteligentnego tachografu wystarczy po prostu pasywna antena DSRC.

Dzięki połączeniu aplikacji konfiguracyjnej DTCO® i DTCO® SmartLink tachograf DTCO® 4.0 może być również łatwo konfigurowany - wiele ustawień nie wymaga już wizyty w warsztacie tachografów.

JAKIE DANE Z DTCO 4.0 SĄ TRANSMITOWANE PODCZAS TESTU POJAZDU?

Informacje, które DTCO® 4.0 przekazuje w postaci zaszyfrowanej podczas testowania pojazdu, są określone prawnie. W przypadku podejrzeń o naruszeniu przepisów, pojazd można zatrzymać, aby uzyskać bardziej szczegółowy test. Kara nie jest nakładana automatycznie. Przesyłane są następujące dane rejestrowane przez tachograf:

• Ostatnia próba naruszenia bezpieczeństwa
• Najdłuższa przerwa w zasilaniu
• Błąd czujnika
• Błąd danych, drogi i szybkość
• Konflikt danych w ruchu pojazdu
• Prowadzenie pojazdu bez ważnej karty
• Włożenie karty podczas jazdy
• Dane ustawień czasu
• Dane kalibracyjne, w tym data dwóch ostatnich kalibracji
• Oficjalny numer rejestracyjny pojazdu
• Prędkość zarejestrowana przez tachograf

Organy nadzoru muszą mieć możliwość żądania zaszyfrowanych informacji o użytkowanym pojeździe, zgodnie z definicją w UE, za pomocą anteny DSRC (dedykowana komunikacja krótkiego zasięgu). Jednak dane dotyczące kierowcy, takie jak okresy prowadzenia pojazdu i odpoczynku, nie są przesyłane. W przypadku wystąpienia nieprawidłowości, pojazdy można zatrzymać w celu bardziej szczegółowej inspekcji.

DTCO® 4.0 posiada innowacyjną antenę DSRC zainstalowaną na przedniej szybie. Jego funkcja została zintegrowana z tachografem. W przeciwieństwie do standardowych rozwiązań dostępnych na rynku, w tym wypadku nie ma konieczności przeprowadzania żadnych zmian w systemach elektrycznych lub elektronicznych pojazdu.

• Połączenie tachografu ze smartfonem

DTCO® 4.0 ma bardzo czuły zintegrowany moduł GNSS z dostępem do systemów satelitarnych, takich jak Galileo, GPS i GLONASS.

Za pomocą satelitarnego systemu ustalania położenia, lokalizacja jest rejestrowana na początku i końcu dnia pracy, a także po trzech godzinach aktywnego czasu prowadzenia pojazdu.

Dane ITS dla systemów zarządzania flotą

Ponad 70 różnych dodatkowych rekordów danych może zostać przekazanych do systemów zarządzania flotą, takich jak m.in. VDO TIS-Web®, VDO FleetVisor lub MiX Telematics za pomocą standardowego interfejsu ITS (Inteligentnego Systemu Transportowego). To, czy kierowcy wyrazili zgodę na przekazanie swoich danych osobowych jest również wskazane z wyprzedzeniem. Zapewnia to transparentność - nie tylko w zakresie kontroli, ale również ochrony danych.

VDO opracował nowy czujnik ruchu KITAS 4.0 do komunikacji między czujnikiem prędkości i tachografem cyfrowym.

Wraz z DTCO® 4.0 stanowi on jednostkę systemową i spełnia bardzo restrykcyjne przepisy prawne dzięki nowemu systemowi szyfrowania. Ponadto rejestracja jednostki systemowej za pomocą VDO WorkshopTab 4.0 jest bardzo łatwa dzięki kodowi QR.